Teie auto spiraalvedrud aitavad neelata lööke ja hoiavad teie auto maapinnast eemal, mistõttu on oluline mähised kokku suruda, nii et need tagavad sujuvaima sõidu. Vedru kokkusurumist on lihtne teha õige komplekti ja tööriistadega. Kinnitage klambrid ja nööpnõelad oma vedru külge, enne kui kasutate käsivõtit, et pingutada mutrid iga varda otsas, mis on kaasas vedru tihenduskomplektiga. Kuigi vedrud on kokku surutud erinevas koguses, surute need tõenäoliselt kokku mitu tolli, pingutades vedru, kuni mähised on lähedal, kuid ei puuduta. Kuna survestatud vedru on energiat täis ja potentsiaalselt ohtlik, on ohutus kompressori ja vedruga töötamisel ülioluline, et vältida vigastusi.
Sammud
Osa 1: Kompressori kinnitamine
Samm 1. Spiraali õigeks kokkusurumiseks ostke vedrukompressorikomplekt
Vedrukompressorikomplektid on varustatud vedru täielikuks kokkusurumiseks vajalike tööriistadega, nagu konksude või klambrite külge kinnituv varras, samuti olulised nööpnõelad, mis aitavad vältida vigastusi. Minge Internetti, et leida endale meelepärane kompressorikomplekt, või külastage oma kohalikku autoremondikeskust, et näha, kas nad teile seda rendivad.
- Ärge proovige vedru kokku suruda ilma komplektis olevate tööriistadeta.
- Mõned ehituspoed müüvad vedrukompressorikomplekte, näiteks Home Depot, aga ka mõned suured karbipoodid.
Samm 2. Tõstke auto maapinnast üles, et asetada tungraud
Asetage tungraud oma auto tungraua alla ja tõstke kangi abil auto üles, nii et ratas ei puudutaks maad. Asetage tungrauahoidik auto alla, kus tungraud toetab raskust, ja tõstke tungraua alus üles, et see autot vastu hoiaks.
- Teie auto tungrauapunkt on rataste lähedal asuv tasane metallist autoosa ja sellele võib isegi märgistada sümboli või sõna "tungraud".
- Kandke kaitseprille ja kaitsekindaid.
- Auto tungraua ja tungraua aluse leiate kohalikult kodukauplusest või veebist.
Samm 3. Eemaldage rehv, et saaksite vedru juurde jõuda
Kui auto on üles tõstetud, kasutage mutrivõtit, et eemaldada mutrid auto ratta küljest. Pärast iga mutri eemaldamist tõmmake rehv autolt maha ja asetage see küljele. Võite kas vedru autolt maha võtta, et sellega tööd teha, või võite selle kokku suruda, kui see on veel auto külge kinnitatud.
- Sõltuvalt auto markist ja mudelist peate võib -olla vedru juurde jõudmiseks auto täiendavaid osi eemaldama.
- Eemaldage mutrivõtmega kõik osad, mis on endiselt teie teel.
- Vaadake auto kasutusjuhendist konkreetseid juhiseid, mis aitavad teil konkreetseid osi eemaldada või asendada.
Samm 4. Lükake kompressori varras klambri otsast läbi
Teie komplektis on kaks varrast ja neli klambrikinnitust. Võtke varras üles ja valige üks kahest klambrist, mis libisevad vardale kergesti. Lükake klamber kinni nii, et see ulatuks varda põhja.
- Pole tähtis, millist varrast te kasutate, kuna mõlemad on samad.
- Kaks klambrit on mõeldud libisemiseks otse vardale, ülejäänud kaks klambrit keeratakse aga hilisemates etappides kinni.
- Kui olete klambri lahtise otsa abil vardale libistanud, peaks klamber poldi tõttu vastassuunas oma kohale jääma.
Samm 5. Kinnitage klamber haaknõela abil mähise külge
Kui olete esimese klambri varda otsa libistanud, asetage varras spiraalvedru vastu nii, et klamber on vedru otsa lähedal oleva mähise külge kinnitatud. Lükake klambri haaknõel nii, et see veniks üle mähise, hoides klambrit paigal.
Klambri asetamine mähisele vedru ühe otsa lähedal aitab võimalikult palju kokku suruda
Samm 6. Enne selle kinnitamist keerake teine klamber vardale
Leidke üks kahest klambrist, mis keeratakse varda otsa. Alustage klambri keeramist piki keermestatud varda, kuni jõuate mähiseni. Kui klamber on mähise vastas, kinnitage klamber vedru külge haaknõelaga, nagu esimese klambri puhul.
- Lükake haaknõela nii, et see oleks suunatud vedru keskele ja puudutaks mähist.
- Veenduge, et klamber puudutab ka mähist, vajadusel keerates seda piki varda veidi kaugemale.
Samm 7. Teise varda kinnitamiseks korrake sama protsessi
Asetage teine varras esimesest 180 kraadi, nii et need oleksid üksteise vastas. Lükake klamber viimase varda külge, kinnitades selle haaknõela abil mähise külge. Keerake viimane klamber vardale ja kinnitage haaknõelaga kogu varras kindlalt mähise külge.
Klambrid peaksid olema rullidel üksteise vastas, nii et mähis oleks ühtlaselt kokku surutud
Osa 2/2: mähise pingutamine
Samm 1. Poltide pingutamiseks kasutage mutrivõtit
Paigaldage mutrivõti pooli all oleva poldi ümber-see on polt, mille libistasite vardale. Keerake mutrivõtmega polt paremale, pingutades seda väikeste käeliigutustega.
Vältige poltide pingutamisel elektritööriistade kasutamist-see on üliohtlik, kuna avaldab liiga kiiresti vardadele liiga suurt survet
Samm 2. Vedru kokkusurumisel vahetage sageli külgede vahel
Kui vedru ühte külge liiga palju kokku suruda, tekitab see vardale ja mähisele tarbetut survet, muutes selle ohtlikuks. Pingutage mähist aeglaselt, vahetades pingutatavat külge iga 10-15 mutrivõtme keerdumise järel.
Hoidke keerdude suurus ühtlane, et aidata vedru ühtlaselt kokku suruda
Samm 3. Suruge vedru, kuni poolid on lähedal, kuid ei puutu kokku
Spiraali esmakordset kokkusurumist alustades on keermestatud klambrid olnud varraste otsa lähedal. Mutrite pingutamisel liiguvad klambrid vardast ülespoole, kuna mähis muutub tihedamaks. Jätkake pingutamist, kuni klambrid on liikunud piki varrast kaugele, umbes 7–10,2 cm (3–4 tolli), sõltuvalt teie vedru pikkusest.
- Spiraali pole vaja kokku suruda, kuna see sõltub teie auto tüübist ja sellest, kui palju soovite vedru lööki neelata.
- Kui teil on küsimusi selle kohta, kui palju oma spiraali kokku suruda, vaadake oma auto kasutusjuhendit.
- Vältige vedru surumist nii palju, et poolid puutuksid kokku, sest see on ohtlik energiakogus.
Samm 4. Ühendage kompressor lahti, vabastades klambrid
Kui vedru on teile meelepäraselt kokku surutud, kasutage mutrivõtit ettevaatlikult mutri lahti keeramiseks, liigutades mutrivõtit paar keerdu vasakule. See vabastab klambrid pooli küljest, muutes haaknõelte lahti võtmise ja vardad vedru küljest lahti võtmise lihtsaks.
- Enne kompressori eemaldamist vabastage kõik neli klambrit.
- Klambrite vabastamine ei mõjuta vedru, kui seda teha aeglaselt ja õigesti.
Näpunäiteid
- Kui kasutate tavalise klambri asemel vedrukompressorit, millel on erineva suurusega keermed, mis sobivad mähisega, valige õige suurus, asetades selle mähise rõnga alla ja kinnitades selle varda külge samamoodi.
- Kui teil on kokkusurutava vedru kohta küsimusi, vaadake vastuse leidmiseks oma auto kasutusjuhendit.
- Lugege vedrukompressorikomplektiga kaasasolevat kasutusjuhendit, pöörates suurt tähelepanu ohutusteabele.
Hoiatused
- Ärge kasutage mutrite pingutamise kiirendamiseks elektritööriistu.
- Pingutage mähise mõlemat külge veidi korraga, et vältida ühele küljele liigset survet.
- Pidage meeles, et kokkusurutud vedru sisaldab palju energiat, mistõttu on läheduses viibimine ohtlik.
- Vältige vedru kokkusurumist nii palju, et poolid puutuksid kokku.
