E-Z Hold II vardaklamber ja laotur on reguleeritava varda klamber firmalt Adjustable Clamp Company. See koosneb vardast, teisaldatavast "otsast", kinnitusmehhanismist ja kahest plastist sisetükist, mis takistavad kas otsa või kinnitusmehhanismi vardalt maha libisemist. Kui mehhanism libiseb latilt osaliselt maha, võib klambri kokkupanek tunduda võimatu, kuid õnneks on seda võimalik parandada. Esmakordsel tegemisel kulub teil umbes 15 minutit, seejärel umbes kolm minutit, harjutades.
Sammud
Samm 1. Võtke kogu klamber lahti
Veenduge, et saate kinni kolmest vedrust. Hoidke mehhanismi koos ribalt maha libistades. Eemaldage ka päästik ja selle all olev vedru. Klambri uuesti kokkupanemisel peab teil olema saadaval kõik järgmised osad:
- Baar ja kaks plastikust kinnitusnõela - säästke tihvtid hilisemaks. (Kui need puuduvad, vaadake allpool näpunäiteid.)
- Lõpppadi - salvestage hilisemaks.
- Plastmehhanismi korpus.
- Plastikust põrkkäepide.
- "Lame" spiraalvedru - see on umbes 2 tolli pikk.
- Lehevedru - see on umbes 4 tolli pikk, lame, pikliku augu ja paindega.
- Tasane terasest põrkplaat.
- Terasest põrkplaat, mille otsas on konks.
- Terasest vabastamise päästik.
- V-kujuline päästikvedru.
Samm 2. Hoidke riba vertikaalselt
Asetage põrkmealused teie poole eemale, paigaldage plastmehhanismi ümbris latti otsa ja libistage see edasi, minnes läbi padja vastas oleva ava, läbi U-kujulise juhiku sees ja seejärel läbi päästiku ava. pad-otsas. Kui see ei libise kergesti, pöörake riba tagurpidi ja proovige teist otsa.
Samm 3. Kui riba on endiselt vertikaalne (jalgade vahel), libistage mehhanismi korpust nii, et latt ulatub padja vastas oleva augu augu kaudu umbes 3 tolli (8 cm) ulatuses üles
Põrkmed peavad jääma korpuse sisepinna poole. Laske ümbrisel riba otsa paljastada.
Samm 4. Asetage lehtvedru piklik auk latti avatud otsa kohale nii, et lehtvedru teine ots on allapoole
Samm 5. Lükake "tasane" spiraalvedru üle lati avatud otsa ja alla lehevedru
Kumbki ots võib alla minna.
Samm 6. Lükake lameda terasest põrkplaat üle lati avatud otsa ja libistage see lameda spiraalvedru alla
Samm 7. Haakige konksulõpuga põrkplaat ümber plastikust põrkkäepideme tihvti
Kui käepideme tihvtiots on ülespoole ja konks ülespoole, libistage plaat käepideme teise auku nii, et plaat istub käepideme otsa peaaegu tasasena. Konks peab tihvti külge haakuma nii, et konks voldub üle tihvti ja osutab käepideme selle otsa poole. Kui see osutab käepideme avatud U-kujulise otsa poole, siis see ei tööta.
- Keerake konksuotsaga põrkplaat ja käepide lati avatud otsa kohale, asetades nimetissõrme konksu külge, et plaat oleks käepideme otsani tasane.
- Lükake käepide lameda põrkplaadi alla.
Samm 8. Pange tähele, et see samm võib nõuda mitu katset, kuid see on tõesti lihtne
- Esimene nipp on veenduda, et varda ots on käepideme avanemisega ühtlane.
- Teine nipp on haarata käega käepidemest, libistada sõrm lehevedru alla pöidlaga põrkekonksu otsa.
- Pigistage, et suruda lameda spiraalvedru vastu põrkplaate ja käepideme otsa.
- Seejärel libistage mehhanismi katte ruumi U-kujulise juhiku ja päästiku otsa vahele.
- Lükake see sisse nii, et riba ots oleks päästikuava kaudu nähtav.
Samm 9. Libistage sõlme ettevaatlikult latil allapoole, nii et riba ulatub lihtsalt päästiku avast välja
- Asetage päästiku vedru kaks vaba jalga alla päästikuava ümber olevasse tassi, seejärel asetage päästiku lahtihaakitud ots mehhanismi kaane sälku, päästiku konks ülespoole.
- Vajutage päästikut veidi ja libistage see üle lati otsa ja kogu sõlme 6 tolli võrra allapoole.
Samm 10. Katsetage mehhanismi veidi, et näha, kas põrkmehhanism töötab
Kontrollige, kas see liigutab mehhanismi latil üles ja kas päästikut tuleb vajutada, et mehhanism vardal allapoole liigutada.
