Kasutatav auto peab kindlasti saama paar värvikildu. Teelt pärit praht koguneb sõites külgede laastamiseks, ebasoodne ilm võib kapotti laastada ja õnnetused võivad juhtuda igal ajal. Need kiibid on tavaliselt liiga väikesed, et õigustada uut värvimistööd või professionaalset abi. Kui aga kahjustatud piirkond on väiksem kui pliiatsi kustutuskumm, võite kahjustuste ise parandamiseks kasutada kattevärvi.
Sammud
Osa 1 /3: Pinna puhastamine ja lihvimine
Samm 1. Pese auto
Keskenduge värvi purunemiskoha sügavpuhastamisele. Veendudes, et ala on puhas, saate tuvastada kõik laigud, mida tuleb puudutada, ning vähendate uue värvi mustuse ja mustuse saamise ohtu.
- Kriimustatud ala puhastamiseks kasutage autopesuseepi, vett ja puhast pehmet lappi.
- Pärast pesemist kuivatage kindlasti kriimustatud ala põhjalikult.
Samm 2. Kontrollige rooste olemasolu ja eemaldage need
Vaadake kriimustatud piirkonda, et näha metalli värvimuutust. Kui leiate ala, mis on tumepunane või pruun, on see tõenäoliselt rooste. Kasutage liivapaberit, et eemaldada kõik värvimuutused ja seejärel pühkige see koht kuiva lapiga tolmu eemaldamiseks.
Märge:
Rooste eemaldamine aitab minimeerida värvi all rooste tekkimise tõenäosust tulevikus.
Samm 3. Kandke fikseeritavale alale vaha ja rasva eemaldaja
Oluline on eemaldada vaha piirkondadelt, kus on vaja värvi kleepida. Tavaliselt ei eemaldata vaha seebi ja veega, seega on vaja spetsiaalset eemaldajat.
Vaha eemaldajad on saadaval enamikus autoosade kauplustes. Need rooste eemaldamise tooted on valmistatud spetsiaalselt autode kerede rooste eemaldamiseks
Eksperdi näpunäide
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Our Expert Agrees:
You need to thoroughly prepare the area before you add any touch-up paint or the result might look bad. Remove all the wax and sealant on the area and make sure any dirt and grime are gone as well. Without prepping the spot first, the paint won't adhere well, and it could look 'globby.'
Samm 4. Lihvige pind pinna ettevalmistamiseks
Kasutage väikest liivapaberit, et lihvida kogu kriimustus. Proovige lihvimise ajal piirkonnast eemaldada kogu lahtine värv. See protsess annab ka värvimisvärvile puhta pinna, mille külge kleepida.
Näpunäide:
Lihvige ala 220-liivapaberiga. See võimaldab praimeril kleepuda.
Samm 5. Pühkige piirkond veel kord maha
Peske ala veega, et eemaldada eeltöötlusprotsessist kõik jäägid. Enne järgmise sammu juurde asumist laske alal põhjalikult kuivada.
Osa 2/3: Laastunud alade kruntimine ja värvimine
Samm 1. Mõelge välja oma auto täpne värvivärv
Kui teie autol on originaalvärv, saate otsida veebis oma auto marki, mudelit, värvi ja sõnu "värvikood". Kui te ei leia seda Internetist, võite koodi otsida ka autost. Värvikoodi numbri leidmiseks kontrollige ukse ummistust VIN -numbri lähedal ja tulemüüril (vaheseinas).
Märge:
Tulemüür on lehtmetallist tükk, mis eraldab kapoti all oleva mootori sõidukis viibivatest reisijatest. Selle numbri leidmiseks peate oma kapoti avama.
Samm 2. Ostke sobiva värviga värv
Minge oma kohalikku autovaruosade poodi või võtke ühendust oma automüüjaga, oma värvivärv käes. Kui teil on ühine auto, on neil tõenäoliselt laos teie värvimistööde jaoks värv. Kui teil on ebatavaline või haruldane auto, peavad nad teie värvimisvärvi tellima.
- Parandusvärv on saadaval mitut tüüpi konteinerites. Sageli on see väikestes värvipurkides või pliiatsites.
- Oluline on saada oma auto värvile täpne vaste, nii et ärge leppige värviga, mis on teie auto lähedal.
- Heledat värvi autodel võib olla raske leida ideaalset värvi. Kui teil on raskusi õige värvi leidmisega, pidage nõu autovärvi spetsialistiga.
Samm 3. Paigaldage roostepiirik laastupiirkonnale
Enne tükeldatud ala ülespoole puudutamist on oluline vältida rooste levikut teie viimistlustöö all. Värvige enne kruntimist väikesele kogusele rooste inhibiitorit purustatud alale.
Märge:
Roostetõrje on saadaval enamikus autoosade kauplustes. Veenduge, et see, mida kasutate, märgib pakendile, et seda saab kasutada värvi all.
Samm 4. Vajadusel kandke peale praimerit
Kui kiip jõuab metalli, pigistage sellele kohale praimerit. Kui kiip on pinna tasemel, võite selle sammu vahele jätta. Krunt on vajalik sügavate laastude jaoks, sest tavaline värv ei kleepu palja metalli külge.
- Hajutage praimer väikese kiibi ümber pisikese harjaga. Kasutage ainult ühe õhukese kihi jaoks piisavalt praimerit.
- Laske praimeril täielikult kuivada.
- Vältige praimeri sattumist autovärvile väljaspool laastupiirkonda. See rikub viimistluse ära.
Samm 5. Kontrollige värvi
Kandke osa värvist auto alale, mis pole nähtav, näiteks ukse alla. Oluline on veenduda, et ostetud värv ei reageeri teie olemasolevale värvile halvasti ja et see sobib hästi.
Näpunäide:
Enne katsetamist loksutage värvi korralikult. See tagab tõelise värvi ja konsistentsi testimise.
Etapp 6. Kandke krunditud alale viimistlusvärv
Kandke piirkonnale 2 kuni 3 kihti kattevärvi. Puudutatud koht näeb välja ülejäänud värvist kõrgemal, nii see peaks välja nägema.
- Kui värvikiip asub teie auto vertikaalsel pinnal, on eriti oluline oodata, kuni kattevärv kuivab kihtide vahel, nii et see ei jookse.
- Värvitud ala tuleks tõsta nii, et seda saaks pärast ülejäänud kuivamist siledaks lihvida.
Samm 7. Laske kihtide vahel ja pärast kihtide pealekandmist kuivada
Iga kihi vahel laske värvil tund aega kuivada. See tagab, et iga kiht on paigas ja järgmine ei määri ära. Samuti oodake enne kõigi kihtide pealekandmist vähemalt 24 tundi enne protsessi jätkamist.
Osa 3 /3: Pinna viimistlemine
Samm 1. Lihvige puudutatud ala siledaks
Alustuseks lihvige pind 1000-liivapaberiga, liikudes kindlasti väga aeglaselt ja õrnalt. Kui puudutatud piirkond tundub ülejäänud valu lähedal, jätkake õrnalt lihvimist 2000-liivapaberiga. Pärast seda hõõruge seda piirkonda 3000-liivapaberiga, kuni värv on ühtlane ülejäänud sõidukiga.
- Kui teie liivapaber muutub peenemaks, eemaldab see värvi vähem ja vähem. Ärge olge kiusatus selle tõttu liivapaberiga väga kõvasti suruda.
- See on okei, kui lihvite väikese koguse ümbritsevat värvitud ala. Selle määrab pealmine kiht, mida rakendate kogu alale.
Samm 2. Kandke pealmine kiht
Värvige pealmine kiht kogu värvunud alaga. Tavaliselt hõlmab see purustatud ala ja seda ümbritsevat värvi, mis on kergelt lihvitud. Püüdke saada pealmine kiht võimalikult sile ja ühtlane, kasutades puhast pintslit, isegi lööki, mitme õhukese kihina.
- Lase pealiskihil kuivada 10 kuni 20 minutit kihtide vahel.
- Paksema kihi asemel on parem kanda mitu õhukest kihti.
- Järgige pealmise katte anuma juhiseid. Mõnel juhul soovitavad nad kanda mitu kihti ja teistel juhistes on öeldud, et ühest kihist piisab.
Samm 3. Lihvige ala uuesti 3000-liivapaberiga
Pinnale viimase lihvimise tagamine tagab, et teie pealekantud läbipaistev kiht on sile ja seguneb olemasoleva pealiskihiga. Lihvige seda, kuni parandatud ala on auto ülejäänud värvipinnaga ühtlane.
Märge:
Sel hetkel peaks purustatud ala kaduma ülejäänud värvimistööde hulka.
Samm 4. Kogu auto poleerimine ja vahatamine
Kui olete oma värvipuru parandanud, on tore hoolitseda kogu oma auto eest. Auto poleerimine ja vahatamine aitab parandatud alal ülejäänud värvimistöödega sulanduda ning kaitseb fikseeritud ala suuremate kahjustuste eest.
Näpunäiteid
- Kui te pole piisavalt kindel, puudutage värvi kohe metallpurgile, kui te pole selles piisavalt kindel.
- Enne praimeri ostmist vaadake värvipakendit. Nende all on mõned spetsiaalsed värvimisvärvid, mis ei vaja praimerit ja pakendil on see märgitud.
