Mootoriruumi värvimine võib olla suurepärane viis oma sõiduki eristamiseks või lihtsalt selle välimuse parandamiseks, kui kapott on avatud. Optimaalsel juhul peaksite oma mootoriruumi värvima täielikult eemaldatud mootoriga, kuid isegi kui te ei saa seda teha, saate siiski head tööd teha, võttes aega ja teipides maha kõik, mida te ei soovi värvida.
Sammud
Meetod 1 /3: Mootoriruumi puhastamine
Samm 1. Laske mootoril üleöö jahtuda, kui te pole seda eemaldanud
Kuigi mootoriruumi on kõige lihtsam värvida ilma paigaldatud mootorita, ei pruugi see teile sobida. Kui jah, siis parkige sõiduk järgmisel päeval kohta, kus kavatsete selle kallal töötada, ja laske sellel vähemalt 8 tundi jahtuda.
- Kui kasutate oma mootorile puhastit, kui see on veel kuum, võib see vähendada selle tõhusust.
- Mootori kallal töötamine enne selle jahtumist on ohtlik, sest see põletab teid.
Samm 2. Eemaldage kõik, mida soovite eemaldada
Kui jätate mootori mootoriruumi, saate oma oskuste taseme ja mugavuse põhjal siiski palju komponente eemaldada. Ärge eemaldage ega ühendage lahti midagi, mida te ei tunne mugavana hiljem uuesti installida või uuesti ühendada.
- Mida rohkem eemaldate mootoriruumist, seda lihtsam on saavutada värvi professionaalne viimistlus.
- Asetage eemaldatud komponendid kuhugi turvalisse kohta, kuni on aeg sõiduk uuesti kokku panna.
- Tavalised komponendid, mida võiksite eemaldada, on õhukast, sisselaskeava, generaator, roolivõimendi pump, kliimaseade, radiaator, lisavarustus või serpentiinirihmad, klaasipesuvedelike mahutid ja paljud muud mootoriruumist ligipääsetavad komponendid.
Samm 3. Katke elektroonika ja õhu sisselaskeava plastikuga (kui te pole seda eemaldanud)
Kindlasti mähkige mootori generaator ja kaitsmekarp eriti sisse. Kui teie sõidukil on õhufiltri ümber õhukast, võiksite siiski turvalisuse huvides selle ümber plastiku keerata. Asjade katmine aitab mootorit puhastamise ajal kaitsta.
- Õhukast asub sisselasketoru otsas, mis viib mootori sisselaskekollektorisse.
- Kui teil on nende osade leidmisega raskusi, vaadake nende leidmiseks oma sõiduki kasutusjuhendit.
- Otsige juhtmestiku või pistikute kimbud ja katke ka need.
Samm 4. Pihustage rasvaeemaldajat ümber mootoriruumi
Lugege rasvaärastusvahendi juhiseid ja järgige neid täpselt. Sageli saate purki lihtsalt raputada ja pihustada rasvatustava kihi kogu katmata metallile, mida kavatsete värvida.
Te ei pea mootorit pihustama, kuna see ei värvita, kuid kui soovite seda puhastada, saate seda teha
Samm 5. Määrdunud osadele kasutage puhastusharja
Rasvaärastusvahendi leotamise ajal võib jäik harjastega pintsel aidata eemaldada karmimaid mustustükke. Sõltuvalt teie mootoriruumi olekust võib see samm võtta palju küünarnukimääret.
- Vajadusel kandke koorimise ajal rohkem rasvatustamisvahendit.
- Metall, mida kavatsete värvida, peab enne edasiliikumist olema täielikult rasvast ja mustusest vaba.
Samm 6. Loputage rasvaärastusvahend põhjalikult maha ja laske sellel kuivada
Kui olete mootoriruumi puhtusega rahul, loputage rasvaärastusvahendit voolikuga (kui rasvatustamisjuhendis pole teisiti ette nähtud).
- Loputage kindlasti mootoriruumi põhjalikult. Ükski rasvaärastusvahend ei tohi maha jääda.
- Kui pärast mootoriruumi loputamist märkate rohkem rasva või mustust, minge tagasi ja korrake rasvatustamisprotsessi.
Meetod 2/3: pinna ettevalmistamine värvimiseks
Samm 1. Eemaldage nähtav rooste 100-liivapaberiga
Rooste peale värvida ei saa. Aja jooksul see ainult levib ja halveneb. Selle asemel lihvige kerge rooste 100-liivapaberiga, kuni see on täielikult eemaldatud ja näete ainult paljast metalli. Kui rooste läbib metalli, tuleb see osa sõidukist välja lõigata ja uus metall tuleb selle asemele keevitada.
- Metalli lõikamine ja uue terase keevitamine on kõige parem professionaalidele usaldatud töö.
- Lihvimise ajal kandke kindlasti silmade kaitset ja filtreerimismaski.
Samm 2. Kui soovite täiuslikku viimistlust, eemaldage vana värv
Vana värvi täielik eemaldamine on tõesti vajalik ainult äärmiselt poleeritud viimistluse jaoks, nagu näitusautodel võib olla. Kui soovite selle viimistluse saavutada, eemaldage mootorilõikuriga kogu mootoripesa värv kuni palja metallini. Lükake lihvimismasinat värviga edasi -tagasi, kuni see on eemaldatud.
- Kogu värvi eemaldamine mootoriruumist käsitsi oleks äärmiselt keeruline ja aeganõudev.
- Eemaldage kindlasti värv metallilt hästi ventileeritavas ruumis ning kandke silmade kaitset ja filtrimaski.
Samm 3. Lihvige kogu metall, mida kavatsete värvida, 2 000-liivapaberiga
Olenemata sellest, kas eemaldasite värvi metallilt või mitte, peab värvimise alustamiseks ikkagi olema sile ja tasane pind. Hõõruge kogu metallile ringikujuliste liigutustega metalliga 2000 liivapaberit, kuni olete veendunud, et pind on tasane ja ühtlane.
- Mootoriruumides on sageli palju nurgakesi, nii et sisenege nendesse kindlasti oma liivapaberiga.
- Lihvimine on lõpetatud, kui pind tundub katsudes sile.
Samm 4. Kogu tolmu ja prahi eemaldamiseks kasutage niisket lappi
Mootoriruumi ümber hõljub mitte ainult värv ja praht, mille te maha lihvisite, vaid liivapaberist pärit liiv on tõenäoliselt kõikjale jõudnud. Selle pühkimine märja või niiske lapiga kogu liiva ja prahi eemaldamiseks säästab teid päevast ootamist, kuni mootor uuesti kuivab.
Kui lapiga eemaldamiseks on liiga palju liiva ja prahti, loputage voolikuga mootoriruum ja laske sellel üleöö kuivada
Samm 5. Katke mootor ja voolikud plastikust või fooliumist, kui neid pole eemaldatud
Kui mootor on endiselt mootoriruumis, tuleb see katta koos selle küljest eemaldatavate tarvikute, torude või voolikutega. Pidage meeles, et isegi kui te ei suunata pihustuspüstolit ega pihustusvärvi otse mootori suunas, jääb värv ikkagi hõljuma. Mähi kõik kile või kile sisse, seejärel kasuta katete kinnitamiseks maalriteipi.
- Suured prügikotid sobivad hästi mootorite pakkimiseks.
- Alumiinium võib olla mugav viis mootorist välja jäävate komponentide mähkimiseks.
Samm 6. Kleepige kõik kohad, mida te ei soovi värvida
Kui mootor, voolikud ja torud on täielikult pakitud, on aeg poritiivad ja kõik muu, mida te ei soovi värvida, maha kleepida. Kandke maalriteibi riba mööda poritiiva serva, kus kapuuts asetseb, kui see on suletud. Parimal juhul saate sama linti kasutada poritiiva peale asetatud plasti kinnitamiseks, et kaitsta seda ka värvi eest.
Vaadake uuesti mootoriruumis ringi ja veenduge, et kõik, mida ei tohiks värvida, on kaetud ja kate on lindiga kinnitatud
Meetod 3/3: värvi pihustamine
Samm 1. Kandke mootoriruumi kruntvärv
Kvaliteetne kruntvärv annab teie pinnale suurepärase pinna. Kasutage kindlasti mootoriruumis kasutamiseks mõeldud kruntvärvi, kuna värv peab olema kõrge temperatuuriga. Pihustage praimerit umbes 30 cm kauguselt, pühkides seda liikudes küljelt küljele.
- Ärge hoidke praimerit ühes kohas, vastasel juhul võib see koguneda ja hakata tilkuma.
- Enne jätkamist laske praimeril täielikult kuivada. See ütleb teile pudelis kõvenemise aja.
Samm 2. Sõltuvalt kasutatavast värvist lisage pihustuspüstolile värvi või raputage värvipurki
Mootoriruumi saate värvida purgist pihustatava autovärviga, kuid teil võib olla juurdepääs värvipüstolile. Kui jah, siis veenduge, et värv oleks korralikult segunenud ja valage see värvipüstoli punkrisse.
- Erinevad värvipüstolid ja õhukompressorid töötavad erinevalt, seega andke kindlasti teada, kuidas neid õigesti kasutada, vaadates läbi kasutusjuhendi või külastades tootja veebisaiti.
- Ostke kindlasti kõrge temperatuuriga autovärv, mida saate igast autoosade kauplusest.
Etapp 3. Pihustage krunditud pinnale 2 kerget värvikihti, lastes enne edasiliikumist igal kuivada
Mootoriruumi kandate kokku 4 värvikihti, kuid kaks esimest peaksid olema kerged. Hoidke purki või püstolit umbes 30 cm kaugusel metallist ja pühkige seda värvimise ajal edasi -tagasi. Teie kaks esimest kihti peaksid olema kergelt praimeri kohal.
- Enne teise kihi pealekandmist laske esimesel värvikihil täielikult kuivada.
- Enne jätkamist veenduge, et teine kiht on kuiv.
- Erinevat tüüpi värvidel on erinevates keskkondades erinev kõvenemisaeg. Kui teie asukohas on väga niiske, võtab värv kuivamiseks kauem aega kui kuivas kliimas. Mõned värvid on valmistatud kiireks kuivamiseks. Lugege etiketti hoolikalt, et teada saada, kui kaua peate ootama.
Samm 4. Lisage veel 2 rasket värvikihti, lastes iga kihi vahel täielikult kuivada
Mõlema kerge värvikihi kuivamisel annab 2 raske kihi pealekandmine mootoriruumi sügava ja rikkaliku värvi. Pihustage värvi püstolilt või purgist pühkides küljelt küljele nagu varemgi, kuid tehke seda veidi aeglasemalt ja minge veel paar korda üle piirkondade, et kate oleks paksem.
Jällegi veenduge, et eelmine kiht on kuiv, enne kui liigute viimasele kihile
Samm 5. Eemaldage lint, plast ja foolium, kui värv on veel kleepuv
Kui lasete värvil enne teibi eemaldamist täielikult kuivada, võib see praguneda. Selle asemel puudutage silmapaistmatus kohas natuke värvi, et näha, kas see on kleepuv (peaaegu kuiv, kuid siiski niiske). Kui see on olemas, eemaldage lint sõidukilt, et näha kaasasoleva lindi serv.
- Eemaldage lint aeglaselt, veendumaks, et te ei kahjusta kuivavat värvi kogemata.
- Jätke plastik praegu mootorile.
Samm 6. Laske värvil soovitud aja jooksul tahkuda
Sõltuvalt värvimargist ja sellest, kui paksud olid teie mantlid, võib kõvenemisaeg väga palju erineda. Ohutuse tagamiseks laske sellel vähemalt öö läbi istuda ja oodake nädal enne selle pesemist.
Soovitatav on vähemalt 8 tundi (üleöö), kuid veenduge, et peaksite valima konkreetse värvi etiketi
Samm 7. Installige eemaldatud komponendid uuesti
Kui värv on täielikult kuivanud, on mootoriruum tööks naasmiseks valmis. Langetage mootor tõstukiga paika ja kinnitage see mootorikinnituste abil. Kui eemaldasite komponente, mitte mootorit, installige need tagasi vastupidises järjekorras.
Olge mootori ja sellega seotud tarvikute paigaldamisel ettevaatlik, et mitte värvi kahjustada
Näpunäiteid
- Kõiki asju, mida vajate mootoriruumi värvimiseks, saate osta kohalikust autoosade poest.
- Kui mootor on eemaldatud, on mootoriruumi värvimine palju lihtsam.
Hoiatused
- Kasutage mootoriruumis kindlasti kõrge temperatuuriga autovärvi, kuna see muutub mootori töötamise ajal väga soojaks.
- Värvige alati hästi ventileeritavas ruumis.
- Kandke kindlasti korralikku silmakaitset ja filtreerimismaski, kui lihvite või värvite.
