Asünkroonmootor on elektrimootor, mis kasutab elektromagneteid ja mida kasutatakse tavaliselt sellistes seadmetes nagu ventilaatorid, külmikud ja kliimaseadmed. Kui märkate seadme induktsioonmootori vibratsiooni või kui mootor ei tööta üldse, võib olla aeg vahetada sees olevad laagrid. Mootori laagrid vähendavad hõõrdumist, et aidata masinal sujuvalt ja vaikselt töötada, kuid need ebaõnnestuvad, kui nad on vanad. Kuigi see võib olla aeganõudev protsess, mis nõuab mootori lahtivõtmist, võite siiski mõne tunni pärast laagrid iseseisvalt välja vahetada. Mootori laagrite vahetamine võib aga osutuda keeruliseks, kui teil pole sobivaid tööriistu, seega võtke kõhklemata vajadusel ühendust professionaaliga.
Sammud
Osa 1 /3: Mootori lahti võtmine
Samm 1. Ühendage seade vooluvõrgust lahti ja ühendage mootor lahti
Kui mootor on endiselt ühendatud või seadme külge ühendatud, eemaldage toitejuhe. Jätke mootor kogu töötamise ajaks vooluvõrgust välja, et mitte ennast vigastada. Otsige mootori küljele kinnitatud juhtmeid ja eemaldage neid hoidvad karbikujulised pistikud. Keerake mutrivõtmega lahti kõik poldid, mis hoiavad mootorit seadme sees, et saaksite mootori välja võtta.
- Ärge kunagi töötage oma mootoriga, kui see on endiselt vooluvõrku ühendatud, sest võite saada elektrilöögi.
- Mootori eemaldamise protsess sõltub sellest, millise seadmega töötate. Vaadake oma seadme kasutusjuhendit, et leida parim viis mootori lahtiühendamiseks.
Samm 2. Eemaldage ventilaatori kate ja ventilaator mootori otsast põrkmehhanismi abil
Otsige suletud ja ventilatsiooniavadega mootori otsa. Leidke poldid kaane ülemise ja alumise serva ümber ning vabastage need põrkmehhanismi abil. Asetage kaas kõrvale, et näha selle all olevat ventilaatorit. Eemaldage ventilaator mootori põhiosast oma põrkme või kruvikeerajaga.
- Kui teil on probleeme kaane või ventilaatori poltide keeramisega, proovige neid WD-40 abil määrida, et need lahti saada.
- Keerake poldid katte eemaldamise järel aukudesse tagasi, et mitte neid kaotada.
Samm 3. Märkige mootori otsakorkide ülaosa ja peamine korpus piki nende õmblusi
Otsakorgid on metallkorpused, mis kaitsevad teie mootori sisemist elektroonikat, kuid võib olla raske öelda, millisel viisil neid hiljem uuesti installida. Leidke õmblused otsakorkide ja mootori põhikorpuse vahel. Joonista markeriga joon nii, et see ületaks õmbluse. Nii saate joondada oma märgid, kui panete otsakorgi tagasi.
Kui te seda ei soovi, ei pea te otsakorgi ülaosa märkima
Variatsioon:
Otsakorgi ülaosa tähistamiseks võite kasutada ka keskmist stantsi. Asetage stantsi ots otsakorgi peale ja lööge haamriga 1-2 korda. Stants jätab metallist väikese mõlgi ilma mootorit kahjustamata.
Samm 4. Keerake mutrid välja ühendusvardade keermestatud otstest
Ühendusvardad on pikad horisontaalsed poldid, mis hoiavad teie mootori otsakorke. Kontrollige, kas iga otsakork ei sisalda 4 mutrit, mis on kruvitud keermestatud ühendusvarraste külge. Vabastage mutrid ja mutrivõtme abil mutrid ja eemaldage need ühendusvardadelt.
- Tavaliselt leiate ühendusvardade keermestatud otsad mootoriga samal küljel kui ventilaator.
- Ainult ühel otsakorgil on mutrid. Teisel otsakorgil on selle asemel fikseeritud poldid.
Samm 5. Tõmmake ühendusvardad mootorist välja
Kui olete kõik mutrid maha võtnud, haarake ühest otsakorgi poldist. Tõmmake ühendusvarda ettevaatlikult otse mootorist välja ja asetage see kõrvale. Seejärel eemaldage ülejäänud poldid samamoodi.
Keerake mutrid ühendusvardade külge tagasi, et mitte neid kaotada
Samm 6. Puudutage mootori otsakatted surnud haamriga
Surnud löökvasar on kummist kaetud haamer, nii et see ei jäta selle kasutamisel kahjustusi ega mõlke. Asetage haamri serv vastu otsakorgi õmblust otse vasaku ülemise mutri ava taha. Lükake otsakork kergelt 3-4 korda mootorist eemale, et see lahti saaks. Lülitage paremasse alumisse auku ja koputage seal oma haamrit. Vahetage otsakork vastaskülgedelt vaheldumisi, kuni see ära hüppab. Seejärel korrake protsessi teisel küljel oleva otsakorgiga.
Vältige metallist haamri kasutamist, kuna võite kahjustada mootori sisemisi osi
Osa 2/3: Laagrite eemaldamine
Samm 1. Puhastage mootori võll rasvaärastusvahendiga
Mootoril saate kasutada mis tahes keemilist pihustatavat rasvaärastusvahendit. Leidke horisontaalne metallvõll, mis jookseb läbi mootori keskosa ja pihustage lahtised otsad rasvaärastusvahendiga. Laske rasvatustamisvahendil 5–10 sekundit seista, enne kui selle poerätikuga maha pühkite.
Pihustatavat rasvaärastusvahendit saate osta kohalikust ehituspoest
Samm 2. Kinnitage laagrite ekstraktor ühe laagri tagaküljele
Leidke võlli ühe otsa külge kinnitatud hõbedase sõõrikukujuline laager. Asetage väljatõmbeseadme keskpoolus võlli otsa nii, et selle küünis ulatub laagri poole. Küünise avamiseks keerake väljatõmbe reguleerimisnuppu, nii et laager mahub selle sisse. Pingutage nuppu uuesti nii, et küünis sulgub laagri ümber. Veenduge, et küüniseotsad puudutavad laagri sisemist rõngast, vastasel juhul võite oma mootorit kahjustada.
- Laagrite ekstraheerija saate osta veebist või kohalikust riistvara kauplusest.
- Laagrid sobivad tihedalt mootori võllile, nii et tavaliselt ei saa neid ilma väljatõmbeta eemaldada.
Samm 3. Keerake väljatõmbe käepidet mutrivõtmega, et laager võllilt maha tõmmata
Leidke käepide väljatõmbe otsast, mis kinnitub selle keskpoolusele. Haarake käepidemest mutrivõtme või põrkmehhanismiga ja keerake seda päripäeva. Käepideme pingutamisel pikeneb keskpoolus ja sunnib laagri võllilt maha. Keerake käepidet seni, kuni laager libiseb võllilt kergesti maha.
- Kui laager ikka veel ei liigu, proovige võlli WD-40 või mõne muu määrdeainega pihustada, et see lahti saaks.
- Kui käepidet keerates pöörleb ka mootori võll, proovige seda teise käe või mutrivõtmega paigal hoida. Vastasel juhul ei pruugi väljatõmbeseade korralikult töötada.
Näpunäide:
Kui eemaldate vaheseibi kogemata laagri taga, libistage see tagasi mootori võlli külge, et mitte kaotada.
Samm 4. Korrake protsessi teisel laagril
Pöörake mootor ümber, et saaksite laagri teiselt poolt maha võtta. Kinnitage ekstraktor teise laagri ümber nii, et keskpoolus suruks vastu võlli otsa. Pöörake käepidet päripäeva, et tõmmata laager otse võllilt maha.
Salvestage vähemalt üks oma laagritest, et saaksite tagada sama suurusega asenduste ostmise. Vastasel juhul võite need ringlusse võtta või viia kohalikku vanametalli
Osa 3 /3: Uute laagrite soojendamine ja paigaldamine
Samm 1. Ostke uued laagrid, mis on täpselt sama suuruse ja tüübiga kui vanad
Laagreid saate oma mootorile osta veebist või kohalikult riistvara poest. Võtke kaasa üks vana laager, et saaksite suurusi ja tüüpe võrrelda. Tavaliselt müüakse laagreid paarikaupa, kuid võib -olla peate need eraldi ostma.
- Kontrollige, kas mootori põhiosas on kleebis või jäljend, sest see võib loetleda vajalikud laagrite suurused.
- Vältige vale suuruse või tüüpi laagrite kasutamist, kuna need võivad kahjustada teie mootorit või põhjustada selle ebaefektiivset tööd.
- Hoidke oma laagreid pakendis, kuni olete valmis neid paigaldama, et need ei määrduks.
2. samm. Kuumutage induktsioonkuumuti laagrit, kuni see on 20–50 ° C (70–120 ° F) soojem
Kontrollige laagritemperatuuri lasertermomeetriga ja kirjutage mõõt. Pange kuumutusvarda induktsioonkütteseadmest läbi laagri keskosa ja laske sellel soojeneda. Kontrollige kütteseadme ekraani või kasutage termomeetrit iga 30–60 sekundi järel, et näha, kas laager on 50–70 ° F (20–50 ° C) soojem kui algtemperatuur. Kui see on nii, lülitage kütteseade välja.
- Kuumutage ainult ühte laagrit korraga, kuna teine võib enne selle paigaldamist jahtuda.
- Spetsiaalselt laagrite jaoks valmistatud induktsioonkütteseadme saate osta Internetist või kohalikult riistvara kaupluselt.
- Vältige laagrite kuumutamist üle 250 ° F (121 ° C), kuna võite neid kahjustada.
- Kuumus aitab laagri sisemist rõngast laiendada, nii et seda on lihtsam mootori võllile libistada. Vastasel korral võib laager libisemiseks liiga pingul olla.
Variatsioon:
Kui teil pole induktsioonkütteseadet, võite kasutada ka õlivanni. Täitke anum õliga, mille leekpunkt on üle 250 ° C (482 ° F), ja kuumutage seda nii, et see oleks umbes 79–121 ° C (175–250 ° F). Pange laagrid õli sisse ja laske neil täielikult soojeneda. Olge äärmiselt ettevaatlik, kuna õli on väga tuleohtlik ja põleb teie peale pritsimisel.
Samm 3. Kandke kuumuskindlaid töökindaid
Kuna laager on väga kuum, ärge puudutage seda paljaste kätega. Valige paks paar kuumakindlaid töökindaid, et saaksite laagrit ohutult käsitseda ilma ennast põletamata.
Kui teil pole kindaid, kasutage laagri käsitsemiseks ainult tangid või tangid
Samm 4. Lükake laager võllile, kuni see puudutab seibi
Kui laager soojeneb, tõmmake kuumutusvarras ettevaatlikult välja ja asetage see kõrvale. Võtke laager üles ja juhtige see võlli külge mootori mõlemas otsas. Lükake laager lõpuni võllile, kuni see surub tihedalt vastu seibi.
- Enne laagri paigaldamist ei pea võlli määrima.
- Kui kasutasite õlivanni, pühkige laagrid enne mootorile paigaldamist puhtaks.
Samm 5. Laagri paigaldamiseks kasutage laagri paigaldamise tööriista, kui see ei libise kergesti
Isegi kui laagrit kuumutada, võib see mõnikord mootori võllile kinni jääda. Asetage laagrite paigaldamise tööriist, mis näeb välja nagu pikk toru, mille ümmargune ots on sama suur kui teie laager, nii et see surutakse laagri esiosa vastu. Koputage surnud löökhaamriga teist otsa, et suruda laager oma kohale.
- Laagrite paigaldamise tööriistakomplekti saate osta veebist või kohalikust riistvara poest.
- Kui te laagrit ei kuumuta, võite kasutada ka laagrite paigaldamise tööriista, kuigi selle paigaldamine võtab rohkem aega.
Hoiatus:
Ärge kunagi lööge laagrit haamriga otse, kuna võite seda kergesti kahjustada.
Samm 6. Kuumutage ja paigaldage teine laager mootori teisele küljele
Pange kuumutusvarda läbi teise laagri keskosa ja laske sellel soojeneda. Kui see on 20–50 ° C (50–70 ° F) soojem, võtke see kütteseadmest maha ja libistage see mootori teise otsa võllile. Veenduge, et laager surub kindlalt seibi vastu.
Samm 7. Laske laagritel enne mootori kokkupanekut jahtuda
Vältige mootori liigutamist, kuna laagrid on endiselt lahti ja võivad paigast libiseda. Jätke laagrid seni, kuni need katsudes jahedad tunduvad. Kui need on, keerake otsakatted, ventilaator ja ventilaatori kate mootorile tagasi!
Tavaliselt kulub laagrite jahtumiseks 30–60 minutit
Samm 8. Paigaldage mootor oma seadmesse ja ühendage see vooluvõrku
Asetage mootor seadmesse tagasi ja keerake see alla, et see ringi ei liiguks. Ühendage juhtme pistik tagasi mootori küljele, nii et vool voolab sellest uuesti läbi. Kui olete kõik installinud, ühendage seade vooluvõrku ja olete valmis!
Kui mootor ikka ei tööta, peate võib -olla palgama kellegi, kes tuleks seda parandama
Näpunäiteid
Palkage remonditöötaja, kui te ei tunne end kindlalt oma mootori laagreid vahetades
Hoiatused
- Ärge kunagi võtke asünkroonmootorit lahti, kui see on endiselt vooluvõrku ühendatud, sest võite end ise šoki või elektrilöögi tekitada.
- Vältige laagrite otsest löömist, kui need ei suuda neid lõpuni lükata, vastasel juhul võite neid kahjustada.
